mardi, novembre 23, 2010

Bagageries de voyages en vélo...

Fontes, sacoches, valises, bagageries peu importe leur nom, elles ont pour destinée de devoir contenir tous vos biens lors d'un périple, qu'il soit du week-end ou pour plusieurs années !
Il en existe de toutes sortes, à tous les prix, des fiables et imperméables mais aussi des bon marché, très décevantes.
Voici quelques conseils et remarques sur le sujet afin que vous prépariez au mieux vos futurs voyages.
Les sacoches spécifiques pour vélos horizontaux sont rares mais vous pouvez tout aussi bien vous servir des fontes utilisables avec un vélo classique.
De manière générale, le principal reproche que l'on peut faire à tous ces sacs, est  leur capacité limitée à 20 litres , il manque souvent quelques litres pour pouvoir faire entrer sans problème le couchage ou la tente .
A éviter: les sacoches vélo que l'on trouve à très bas prix en grande surface, manque de rigidité, fragiles, non imperméables, elles ne seront qu'une source de problème lors de votre périple et sont plus destinées à un usage de ballades journalières

Parmi les principales marques que l'on peut retenir pour une utilisation voyage : Vaude, Ortlieb, Arkel et un petit inconnu issu des pays de l'Est  ... Crosso !
Certaines de ces marques proposent également des modèles spécifiques aux vélos horizontaux ou trikes !
Reste à définir, bagages en toile imperméable caoutchoutée ou en tissu robuste non imperméable ... Les deux ont leurs avantages, inconvénients et adeptes. Tout sera fonction des climats que vous prévoyez rencontrer, de la durée de votre voyage ...
Si les fontes de type Ortlieb en grosse toile robuste caoutchouc ont l'avantage d'une parfaite imperméabilité, elles seront aussi non respirantes ... si vous rangez un article humide, il le restera et transmettra son humidité au reste du sac. Par contre en cas de grosses pluies ou de traversées de rivières, vous pourrez leur faire une confiance aveugle !
Au contraire, les bagageries en toile tissu, sont respirantes, disposent de compartiments pour des rangements plus ludiques mais ne sont pas étanches !
Les sursacoches ou housses dites étanches qui les accompagnent n'ont qu'une imperméabilité relative pour une pluie normale.
Il est fréquent que des voyageurs rapportent que sous un orage, l'eau finit par trouver une  entrée et inonde le contenu.
Tous vos articles sensibles à l'humidité doivent donc être rangés dans des sacs étanches à l'intérieur de la valise ... ce qui au final revient au même que de choisir des sacoches caoutchoutées .Evitons le stress supplémentaire de se questionner à l'arrivée de la pluie :
 " 'ai-je bien tout emballé de manière étanche? ".


Il y a aussi le choix de la fixation au porte- bagages du vélo.Certaines sont très efficaces, robustes et rapides ... d'autres demandent plus de réglages ou sont fragiles. Soyez attentif à ce point, car une sacoche lestée de plusieurs kilos est plus difficile à fixer au vélo que vide, et une fois en chemin, les secousses répétées au niveau des attaches peuvent vite réveiller leurs faiblesses éventuelles ...jusqu'à la rupture !

La capacité ... on a souvent tendance à la surestimer, pourtant je peux vous dire par expérience qu'une sacoche est très vite remplie!
Les 4 valises réparties sur le vélo représentent un volume qui peut varier de 60 litres à 100 litres, soit l'équivalent d'un très gros sac à dos ! Ces dernières devront souvent être complétées par un grand sac balluchon que l'on nomme parfois " boudin" qui contiendra les plus grosses pièces, comme la tente, chaussures de rechange et le matelas, on pourra donc s'en passer si l'on dort à l'hôtel !


ORTLIEB : d'origine allemande, pas évident à trouver en commerce, robuste, simple, très bonne étanchéité, système de fixation solide et efficace mais en plastique, capacité de rangement de type "fourre-tout". Le problème est , que ce que l'on a besoin est souvent au fond du sac. Capacité maximum limitée à 20 litres par sacoche pour les plus grandes, ce qui est également un peu maigre. Autre avantage, ces sacs peuvent se transformer en sac à dos ou se porter en bandoulière...
Depuis 2010, Ortlieb a développé un modèle pour vélos horizontaux.


ARKEL : Originaire du Canada, la Rolls Royce des bagages pour vélo.
Hyper robuste, ce qui en fait souvent le choix des tours du monde, respirants, bien organisés pour les rangements, des zips solides surdimentionnés que l'on peut vraiment malmener sans risque de casse et avec une bonne préhension, un volume de chargement très généreux, plusieurs petites astuces bien pensées, un service après vente personnalisé et très performant. Produit fait main au Canada.
Si ces bagages sont un must, Arkel reste pourtant très difficile à trouver, 2 points de vente en Europe, l'un en Allemagne l'autre à Londres. ( voir plus bas pour les adresses ). On peut par contre commander la gamme Arkel par Internet sans problème.

A savoir que Arkel propose ces bagages avec deux types de fixations, la nouvelle, fournie d'origine dans la tendance des clips automatiques, en plastique... ou sur demande, l'ancienne fixation manuelle en métal, mieux adaptable et bien plus efficace de par sa simplicité, mais ce n'est qu'un avis personnel.
Hélas, Arkel est aussi très cher, et ce ne sont pas les housses étanches vendues en option qui seront garantes d'une parfaite étanchéité en cas de pluie.
Le bas des sacoches auraient  au moins pu être fabriqué en tissu étanche.
Malgré cette sévère critique, pourquoi Arkel reste-t-il le meilleur choix?... Solidité et volume généreux, rien que ces deux remarques en font le best off !
Arkel propose 2 modèles pour vélos horizontaux  RT 40 et RT 60 pour une capacité globale de 100 litres.
Par expérience de la marque, je peux vous dire que le volume renseigné est sous-estimé ,que du bénéfice !
Nouvelles fixations automatiques Arkel
Anciennes fixations manuelles



VAUDE : Marque allemande, facile à trouver en magasins spécialisés. Très bon rapport qualité prix, valises légères, rangement pratique, plusieurs modèles et qualité disponible.
Solidité correcte mais on a remarqué que les nouveaux modèles 2010 de la gamme Roadmaster sont quelque peu moins robustes qu’auparavant. Les gammes Roadmaster de 2008 et antérieures étaient de meilleures factures.
L'étanchéité est bonne sous une pluie normale pour les modèles tissu  + les housses livrées d'origine gratuitement avec chaque sacoche.

Système de fixation en plastique performant et facile.
Les tirettes de la gamme Roadmaster sont fragiles sur les poches et de qualité moyenne, elles seront rapidement hors d'usage si soumises à trop fortes contraintes.
La gamme Vaude Roadmaster est plus destinée à du tourisme en Europe. La solidité constatée sur ce produit pourrait être un handicap pour un voyage plus lointain.
Vaude souffre essentiellement d'un choix stratégique à la fabrication, pour un coup de production plus faible, cela se ressent trop fort sur le produit final.

Vaude n'a pas de valises spécifiques aux vélos horizontaux ou trike, mais leur gamme classique s'adapte très bien.

Quitte à choisir Vaude, la gamme "Aqualine" semble un meilleur compromis,  mais nous n'avons pas pu voir le produit ni tester ...
Tissu plus robuste, étanche, zip étanche. Les sacoches de la gamme Aqualine, en plus d'un look plus agréable que des sacoches en toile plastique, sont proposées avec fermeture par enroulage ou par rabat.
La fermeture par enroulage est plus fiable en matière d'étanchéité !

Volume de maximum 21 litres par sacoche... 3 litres supplémentaires seraient appréciables,  tout comme une poche arrière pour contenir la gourde ...

Si Vaude n'est peut être pas la plus robuste des valises comparée à du Arkel, cela reste le meilleur choix pour votre budget voyageur ...


CROSSO : Originaire de Pologne, cette marque présente une ligne de bagages pour vélos d'un très bon rapport qualité prix, robuste et une gamme tout comme Ortlieb 100% étanche.
Le petit plus ... si comparable à Ortlieb, Crosso offre l'avantage d'un sac arrière d'un volume de 30 litres par pièce, ( contre max: 20 litres pour Ortlieb ), cette jolie différence de 10 litres sera parfois le bon compromis pour pouvoir faire entrer le couchage avec quelques autres articles dans un même sac.

Au niveau fixation, en métal, non automatique, fiable et robuste, un peu comparable à la 1ere génération de fixation Arkel !


Hélas, les fixations rivetées d'origine en usine ne sont pas réglables en largeur mais uniquement en hauteur, leur emploi ne sera donc que destiné à des porte- bagages classiques !
Crosso peut être commandé en directe sur le site Polonais de la marque.



Carnet d'adresses :
Ortlieb 
Crosso + shop en ligne 
Vaude
Shop Vaude France cyclo rando
Arkel
Arkel shop en Allemagne
Arkel shop pour l'Europe

samedi, novembre 06, 2010

Lancement du chantier de la Vennbahn-route 130 km

Extrait de l'Avenir.net  du 6 novembre 2010


Les travaux de réalisation de la Vennbahn-Route, une piste cyclable qui s'étend sur près de 130 km, ont officiellement débuté jeudi, à Roetgen, en Allemagne, au-dessus de Raeren, en présence d'Isabelle Weykmans, la ministre en charge du tourisme en Communauté germanophone.

D'ici 2012, la Vennbahn-route, piste cyclable transfrontalière et ininterrompue de 130 km, une des plus importantes d'Europe, relira Aix-la-Chapelle à Troisvierges, au Luxembourg, en traversant l'Allemagne, la Belgique et le Grand-Duché.