jeudi, novembre 24, 2011

Vallée de la Basse Sambre ... La voie verte des pèlerins



AUVELAIS - NAMUR

Date: Novembre 19
KM / Miles:  49/ 30
Température:  8°C / 46°F
Timing : 3H00
Climb : 80 M / 262 feet
Road : Auvelais - Namur - Auvelais
File Google Earth et GPS : sambre4
Voici le dernier tronçon de la voie verte belge le long de la Sambre ( RAVeL 1 ) ... 
Nos précédents reportages nous ont menés de Jeumont à la frontière française vers Landelies, nous avons traversé par la suite le "Bronx" de Charleroi avec ses usines typiques et enfin relié la Basse Sambre à hauteur d'Auvelais !



La suite de la progression pour rejoindre Namur était devenue impossible depuis de nombreuses années  à cause des chantiers de pose d’égouttage, interminables ...des travaux parfois ... abandonnés ! 
(Voir article suivant pour plus de détail  ) !

La partie entre Namur et Auvelais est enfin ...(c'est peu dire) ... presque praticable en continu pour les vélos !
Au départ d'Auvelais, le halage de la Sambre longe un complexe sportif  pour passer sous la nationale, suit quelques travaux de voiries qui  seront à contourner pour retrouver l'entrée du  RAVeL. 


Rapidement dans le paysage, les usines SOLVAY ... Si cela ressemble à une usine nucléaire de poche, il n'en est rien mais n'en est pas moins dangereuse pour autant ... Usine chimique classée CEVESO,  le moindre incident pourrait être aussi dramatique qu'un Fukushima ! Certaines cuves seraient même dans un état inquiétant. !!!  Les usines qui suivent le long de ce RAVeL sont moins dangereuses ... les glaceries de Moustiers.


Passé ces paysages industriels, et un court tronçon sur route, le cheminement se poursuit tranquillement d'écluse en écluse et parvient à l'Abbaye de Floreffe  qui se dresse fièrement sur sa colline !
De Floreffe à Malone, quelques travaux sont toujours en cours et obligent régulièrement à poser pied à terre ...   A Malonne, le long des usines de fabrique de béton ... sur 1 Km le ré-asphaltage est en cours, des travaux qui devraient être terminés d'ici la fin 2011 !


A la sortie de cette zone industrielle, la progression le long de la Sambre s'interrompt, les propriétaires d'une usine de châssis de bois, qui à l'époque se sont approprié le hallage ont toujours refusé que le RAVeL y passe. Un court détour par une route calme de 1 Km sera nécessaire pour reprendre le RAVeL derrière cette usine. Ce problème serait en voie de trouver une solution et devrait être ouvert d'ici la mi 2012 !   
La voie verte nous amène rapidement vers Namur ... ce n'est pas la plus belle entrée de la ville, ... on longe la gare de triage ferroviaire de Ronnet, Salzinnes et enfin Namur !



Pour entrer dans la ville facilement,  aucun balisage ... franchir l'écluse à la sortie de Salzinnes pour passer sur la rive opposée de la Sambre ... le hallage vous emmène dans la ville en direction du Grognon !  On passe sous plusieurs anciens ponts, et sur la droite se dévoile la  plus belle citadelle de Belgique, sur la gauche les anciens quartiers namurois et leurs petites rues bucoliques. 

Nous sommes à la croisée des chemins cyclables avec le RAVeL 2 qui arrive de Dinant et se dirige vers Eghezée ... et le RAVeL de la Meuse qui part vers Huy ! 





dimanche, novembre 20, 2011

EUROVELO 3 - lente amélioration le long de la Sambre Belge...

L'EUROVELO

Il représente 15 itinéraires cyclables de longue distance à travers l'Europe, dont les plus connus sont le n°6, entièrement en site propre entre Bales ( Suisse ) et Budapest ( Hongrie ) le long du Danube, le n°12 la  "north sea route" qui est entièrement balisé et route cyclable la plus longue du monde et le n°4 qui part de Bretagne et longe les côtes belges avant de partir au Pays Bas !
En 2011 ... aucun de ces itinéraires n'est achevé et certains sont encore au stade de projet ! Un projet de 70.000 Km ... soutenu par l'ECF qui a son siège en ... Belgique !!!

La Wallonie a le gros avantage de bénéficier du passage de 2 Eurovélos sur son territoire,  le n°3 et le n°5 !  La ville de Namur est à la croisée de ces chemins, ce qui en fait une ville d’intérêt  touristique cyclable loin d'être négligeable !
L'Eurovélo 3, ou véloroute des pèlerins, qui évolue le long de la Sambre et de la Meuse ... nous concerne particulièrement puisqu' il est depuis de nombreuses années uniquement théorique ... Considéré comme la Transeuropéenne qui doit relier Trondheim en Norvège à st Jacques de Compostelle en Galice, 13 ans après son étude il n'est encore que trop peu concrétisé et un doux rêve de cycliste .
Ce projet est porté en France par l'association national CycloTranseurope, qui milite également pour un itinéraire Moscou - Paris qui  partagera avec l'eurovélo 3 l'itinéraire le long de la Sambre et de la Meuse en Belgique.
Cet itinéraire existe en grande partie entre St-Jacques et Jeumont à son entrée sur le territoire Wallon. ... Mais sur la Wallonie ???
Il n'en est malheureusement toujours rien actuellement ...
Et pour cause ... les très nombreux chantiers interminables le long de la Sambre, le bourbier politique entre Huy et Liège pour avoir un cheminement cyclable digne d'un Eurovélo ou plus près de nous, déjà d'un ... RAVeL fréquentable à tout type d'usagers !



Si la ville de Namur est en passe de s'adapter rapidement dans les mois qui viennent à une meilleure convivialité des vélos dans ses rues,  et à le promouvoir...  les deux fleuves qui s'y rejoignent dépendants de l'INACEP,  vont encore voir couler beaucoup d'eau avant de pouvoir être fiers d'avoir leur réseau vélo international d'une qualité  "acceptable" !
Le RAVeL entre Namur,  Charleroi et Jeumont,  ( tronçon de cet Eurovélo 3) ...  promis à une réhabilitation pour l'été 2011 ... est encore bien perturbé !
Actuellement ré-annoncé par le Ministère de l’équipement pour janvier 2014... ( les nouvelles Twins Towers de New-York seront finies à cette date... )

Pourtant, beaucoup de zones détruites par les travaux d’égouttage sont de nouveau praticable en vélo, on peut largement en profiter ...et ce même si la qualité du hallage laisse encore à désirer en beaucoup d'endroits.

En direction d'Auvelais, la partie à la sortie de Namur, longtemps laissée à l’abandon et dans la boue est refaite depuis l'été.

Sortie de Namur vers Auvelais

Au niveau de Malonne et des usines de béton,  là où un dangereux détour par la nationale était obligatoire,  le ré-asphaltage est en court.  Il y a encore des travaux de remise en état au niveau de Floreffe mais un VTT peut aisément passer,  toute la partie entre Floreffe et Auvelais est ré-ouverte depuis plusieurs mois ...
Ne persiste encore comme problème que l'usine de châssis de bois à Malonne qui refuse de voir des vélos passer devant ses murs, oblige à un petit détour et à l'entrée d'Auvelais, quelques travaux de voirie qui bloquent encore le passage.

Le long des usines de béton à Mallone


Plus loin ...la zone du RAVeL à l'approche de Charleroi est toujours fermée. Cela est du aux travaux de la gare et du métro... aucune amélioration avant fin 2013... et aucune déviation cohérente en place ...
Passé Charleroi, vers Landelies et Jeumont,  les nombreux chantiers qui ont persisté de long mois et souvent abandonnés ont pris fin et même si la qualité de roulement n'est pas encore digne d'un réseau international ...  ça roule !
Seuls des problèmes de salubrité le long du parcours et de sécurité seront encore à planifier afin d'avoir une belle longue route cyclable ... A ce jour, quelques  "zones"  le long de la Sambre restent sensibles du à une jeunesse rebelle, révoltée ... l a sécurité viendra naturellement par une fréquentation massive de l'itinéraire ... !

Un petit exemple de propreté le long du RAVeL ...


Si parcourir toute la Sambre en vélo n'est pas encore envisageable sans détour et blocage, l'amélioration est en bonne voie et la situation actuelle déjà nettement plus agréable que cet été ou l'été passé ... mais reste la prétention de se promouvoir "Eurovélo" ... il y a encore un long chemin à réaliser pour ne pas être la risée du tourisme étranger !


Nos autres reportages le long de la Sambre sur l'Eurovélo 3 / RAVeL 1,  peuvent être consultés ici. :
Partie 1 Jeumont - Landelies
Partie 2 Landelies - Charleroi
Partie 3 Charleroi - Auvelais
Partie 4 Auvelais - Namur